Рулевое управление уаз 469 схема

Втулки, подшипники и опоры рулевой колонки УАЗ

Рулевой редуктор УАЗ Автомобиль УАЗ оборудован механическим рулевым управлением. Оно состоит из рулевой колонки, редуктора и привода. Воздействие на механизм осуществляется из кабины автомобиля с помощью рулевого колеса.

Техническое обслуживание рулевого управления УАЗ-469 и УАЗ-469Б, регулировка рулевого механизма.

Габариты см В.. Кольцо уплотнительное Артикул Вес 2 г. Артикул: Характеристики товара Размер товара мм : хх40 Вес, кг: 0, Габариты см В х Г х Ш см : 2х10,5х..

Рулевое управление УАЗ-469 и УАЗ-469Б, общее устройство, различия и возможные неисправности.
Рулевое управление УАЗ-469 без рулевого колеса и сошки, без колонки на УАЗ
УАЗ 31519 УАЗ Управление рулевое и колесо рулевого управления-158
Механизм рулевого управления УАЗ 469 (поросенок)

Войти Регистрация Авторизуйтесь для получения расширенных возможностей. Гидроусилители руля ГУР. Механизмы ГУР и ремкомплекты.

Рулевое управление УАЗ представляет собой рулевой механизм с рулевым колесом и рулевым приводом. Картер 1 рулевого механизма УАЗ крепится к левому лонжерону рамы тремя болтами 18 из стали с содержанием хрома. Рабочей парой рулевого механизма является глобоидальный червяк 11 и двухгребневый ролик Червяк, напрессованный на пустотелый вал 10, установлен в картере на двух конических роликоподшипниках 8 и Надежность соединения червяка с валом обеспечивается шпоночным выступом и шлицами червяка рулевого УАЗ В постоянном зацеплении с червяком находится двугребневый ролик, внутренние кольцевые канавки которого служат рабочей поверхностью двухрядного шарикоподшипника, установленного на оси 15, закрепленной в головке вала 17 сошки.

Похожие статьи